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成都飞机工业(集团)有限责任公司的成飞纪事
1、-至今潜心务实激情进取实现腾飞l2002年6月28日成都fc,歼7G型飞机首飞成功。l2003年8月25日,超7(枭龙)飞机首飞成功。l2006年12月20日,首架国内支线客机ARJ21机头交付。l2007年12月3日,成飞集成在深交所上市。
2、6年,工厂第二厂名变更为“航空工业部成都飞机公司”。随着国家战略方针的调整,公司军品任务陡然下降了66%,面对困境,公司开始实施“军转民、内转外”的战略转变,至此,成飞公司开始了第二次艰苦创业。
3、成都飞机工业(集团)有限责任公司,简称成飞(集团)公司,代号“国营132厂”,是中国航空工业集团公司直属特大型企业,是成都fc我国研制、生产歼击机的重要基地。
4、中航工业成飞,地处四川省成都市西郊黄田坝,占地面积470万平方米,现有在册职工5万人。全称中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,简称中航工业成飞。
FC-1战斗机的介绍
FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力,较好的截击和对地攻击能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。
FC-1“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局,机身采用超音速面积律,梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼,差动水平尾翼,双腹鳍,全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。
对于讲究能量机动作战理论的三代机而言,一架飞行包线中单位剩余功率偏低的战机是否能称得上是三代机,这是有争议的。假如FC-1使用F414或EJ200,估计这种争议也少了很多。
FC-1的资料
1、其实类似于FC-1这样,带有少许二代机气质的三代机也并非独此一家。像F1幻影2000、米格29早期版本、甚至像被神化的F14,也多少都有二代机的设计理念在里面。
2、FC-1“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局,机身采用超音速面积律,梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼,差动水平尾翼,双腹鳍,全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。
3、枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求,采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。
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